perjantai 24. huhtikuuta 2015

Hammaskato

Siinähän se, kakkosvaihde. On sentään rattaan muotoinen vaikkei hampaita olekkaan. Ei kauhea yllätys, ettei ollut vetoja... Vastapelurista sitten toispuoleisesti kadonnut paloja ja vähän oli naapurirattaisiinkin osumaa tullut. Huonoa tuuria vai jostain muusta johtuvaa, sitä on paha sanoa.
Nyt kuitenkin on kannakkeet täytetty umpeen. Piti teettää ihan nylonpuslat, mutta erinäisten ongelmien jälkeen päädyttiin tähän ratkaisuun. Jäykemmät niistä selkeästi tuli, muttei kivikovat. Yllättävän vaivattomasti sain kannakkeet takaisin kiinni autoon, joten kilpuri on taas valmiina laatikon nostoa varten. Josko vappuna apumiehen kanssa...
Jatkoin varaosa-autonkin purkua, yllättävän nopeasti ja osat suurimmaksi osin ehjinä siitä sain pois. Konehuoneen kun tyhjentäisi, etupäästä alustan osat ja mahdollisesti myös takapään alustan osia talteen. Lopun voisikin sitten lykätä paalattavaksi.
Miksi olen aina perjantaisin tallilla? Siihen on hyvä syy. Ainoa viihdyke tallissa on radio. Ja YleX:n perjantai-ilta on sellainen kattaus, että tallihommat sujuu huomaamatta siinä sivussa...

lauantai 18. huhtikuuta 2015

Murtovaras

Tuli eilen taas jatkettua vähän purkuhommia. Lokarit lähtikin yllättävän vaivatta irti, suurin murhe oli sisälokarin ja varsinaisen lokarin välinen kiinnitys, se oli ehkä vähän yliampuva...
Hanttarin puolen lokaria irrottaessa olinkin jo unohtanut, että se hanttarin ovihan jäi silloin noudettaessa lukkoon eikä sitä saanut sisäkautta avattua. Lokariahan ei saa tietenkään irti ilman, että oven avaa kun yksi pultti on siellä alla. Ratkaisu, ruvetaan murtovarkaaksi. Kokemustahan tästä on, kun toisenkin puolen ovi jouduttiin sillä tavalla avaamaan. En ihan kellottanut, mutta alle 10 minuuttiin oli tuo "lukkopesä" lattialla ja ovi auki. Ei se ihan tuulesta temmattua ole näiden vanhojen autojen murtautumisen helppous...
Viime viikolla kävin viemässä nuo kannakkeet ja laatikon osatkin työn alle, joten eiköhän tämän kuun puolella saada osat takaisinkin. Jotain inspiraatiosta kertoo myös se, että nyt jo purin kaikki huoltolaatikot Limingan jäljiltä. Eihän siitä kisasta oo ku kaks kuukautta...

lauantai 4. huhtikuuta 2015

Voihan insinööri sentään

Eilinen oli purkupäivä. Aloitin ottamalla kilpurista irti sen moottorinkin korvakkeen, kyllä se vaan on järkevämpää teettää kaikki kerralla (ja yhdet ylimääräisetkin...). Sitten kaivelin samalla myös tarvittavat rattaat laatikon korjausta varten.
Varakilpuria aloin purkamaan, puskuri, lampun "korvikkeet" ja etulokarit purin pois. Helpompi rakentaa mitä vähemmän on osia paikallaan. Samalla otin siellä olleen konehuoneen päävirtakatkasijan, josko sen sovittaisi oikeaan kilpuriin kun siihen tarvittaisiin se ensi vuodeksi...
Siirryin sitten vielä sen varaosa-autonkin kimppuun. Tiesin että helpommalla pääsen kun aloitan valoista irroittamisen ja näinhän se olikin. Sitten lähdin irroittamaan puskurin pultteja. Yhdeksännen pultin jälkeen meinasi epätoivo iskeä, missä perkeleessä niitä vieläkin on... Noh puskurista löytyi keskeältä kaksi aukkoa, kas nämä varmaankin vielä. Järjellistä muuten, että nämä kaksi olivat eri kokoiset mitä kaikki muut pultit... Mutta ei niin ei. Sitten löysin vielä alapuolelta keskeltä kahdet pultit, joita varten puskuriin on tehty oikein pienet sievät kolot, että saa ne irroitettua. Ja sittenhän se lähtikin jo irti. Olikohan tuo 13 pulttia vähän ylimitoitettua...? Osa niistä toki oli samalla turvapuskurin pultteja, huomasin nimittäin että lähti sen kanssa nyt irti. Sen jälkeen pääsinkin ihmettelemään jälleen yhtä Daihatsun insinöörin ratkaisua. Pohjoismaita varten Daihatsuihin on laitettu valojen pesureita tiettyihin malliversioihin. Perhana sinne tarttis varmaan saada nestettäkin... Ratkaisu: Tehdään sille OMA SÄILIÖ, joka on kiinnitetty jäähdyttimen kylkeen. Ja koska on suoraan pakosarjan edessä, niin päällystetään tuo toinen puoli styroksilla. Se ois ollu varmaan liian helppoa haaroittaa letku lasinpesurilta... Sähköjen osalta en edes halua ruveta arvailemaan miten se on toteutettu.
Seuraavalla kerralla voisi lähteä arpomaan, että monellako miljoonalla nuo lokarit on alun perin kiinni...