sunnuntai 1. joulukuuta 2019

Joskus onnistuukin

On aloitettava tämä kirjoitus suurilla kiitoksilla. Törmäsin Facebookissa mainokseen vanteiden oikaisupalvelusta ja sattumalta ihan lähiseudulla. Kysäsin sitten tuon yhden ulosajossa vaurioiutuneen vanteen kuvan kanssa hinta-arviota moiselle operaatiolle. Pyydettiin vähän lisätietoja vanteesta ja lopputuloksena oli suuri yllätys. Operaatio maksoi minulle 0€. Heillä sattui olemaan varastossa yksi vastaava ehjä vanne ja sen sai hakea ilmaiseksi! Suuret kiitokset siis Kanitechille!

Sama onnistuminen jatkui projektin suhteen tänäänkin, visioni tukivarresta toteutui yllättävän vaivatta. Daihatsun vanha penkin poikkirauta pääsi hyötykäyttöön. Toki operaation aikana sain poikki 13mm poranterän, jonkin asteinen saavutus sekin varmaan.

Tämän jälkeen oli syytä siivota tallia, rupesi lattiapinta-ala uhkaavasti loppua kesken kun purku tehty lähinnä tiputtamalla osat lattialle. Vielä viimeisenä päätin napata kilvet irti puretun auton puskureista, auto kun ei tule enää liikenteeseen palaamaan. Perinteisesti, toiset ruuvit molemmissa puskureissa niin täynnä ruostetta yms että vähän tarvitsee pienllä ruuvimeisselillä putsata. Tai putsattiin niin kauas kunnes ruuvimeisseli meni poikki... KESKELTÄ KAHVAA. Melkoinen suoritus sekin... Takapuskurista paljastui pieni yllätyskin kilven alta. Sinne on joku tehnyt jostain syystä neliön mallisen reiän. Hieman erikoista kun autossa ei ole koukkuakaan ikinä ollut...

sunnuntai 24. marraskuuta 2019

Ensimmäinen valmis

Varaosa-auto ei paljoa jäänyt kesken viime viikonlopulta, joten eikun viimeistelemään sitä. Pakoputki alta pois jonka jälkeen auto takaisin pyörilleen. Sitten sisustasta viimeiset palat ja osat. Tämän jälkein suurin urakka, siivous. Talletettavat osat laatikkoon ja muut raa'asti roskikseen. Lopuksi vielä pikainen imurointi.

Konehuonetta en vielä jaksanut siistiä, muttei sielläkään pitäisi enää juuri mitään irroitettavaa olla. Täten varaosa-auto rupeaa olemaan valmis pilkottavaksi. Sitten täytyykin palata kilpurin kimppuun, se kuitenkin on trailerin päällä joten se vietävä ensin. Täytyy todennäköisesti tehdä sinne tilapäinen tukivarsi jostain raudasta vain, että saa auton edes likkuvaksi. Noin periaatteessa pitäisi olla nopeampi purettava ja varsinkin kun nyt suurin osa juuri purettu muutenkin.

Mutta ei tänään vielä sen kimppuun, nimittäin kun joulukuu lähestyy niin oli pakko vaihtaa talvirenkaita siviiliautoon...

sunnuntai 17. marraskuuta 2019

Edistystä

Eilen kävin tallilla, tutkailemassa millainenhan urakka olisi tankin tiputtaminen pois. No kas, tämä täyttöputkihan on ihan parilla mutterilla kiinni ja sitten se varmaan irtoaakin tankista jollain. Totean, että Haynesin mukaan tankin täyttöputkea ei saa irti tankista. 1. Kiroaminen.
Tankki täytyy sitten ottaa täyttöputken kanssa irti. Totean, että tankkia ei saa täyttöputken kanssa pois ilman taka-akselin irrotusta,vaikka Haynesin mielestä saisi. 2. Kiroaminen.
Eihän se taka-akselin irroituskaan nyt ihan mahdoton urakka ollut... Kunnes muistan, että ranskalainen insinööri on laittanut vakiona toisen taka-akselin pultin niinpäin, ettei se aukea jos tankki on paikallaan = akseli irroitettava kannakkeineen. 3. Kiroaminen

Tässä kohtaa luovun ajatuksesta ja päädyn sisustaan purkamaan viimeksi kesken jäänyttä operaatiota ja tällä kertaa se sentään onnistuu. Lopputulemana saadaan viimeisetkin sähkösarjat autosta pois. Soitto pikkuveljelle, että mites jos huomenna irroitettaisiin yksi tankki...
Pikkuveljelle sopi tämä ja täten tänään uudella innolla operaation kimppuun.
Kyllähän siihen nelisen tuntia meni, mutta nyt on tankki saatu pois pilkottavasta autosta. Ehkä kilpurista saa vähän helpommin, sieltä kun tuon yhden pultin kääntänyt toisinpäin...

lauantai 9. marraskuuta 2019

Jotain edes

Tänään oli taas sellainen päivä ettei mikään tahtonut onnistua. Tallille saavuin ajatuksena tyhjentää loppuun asti varaosa-auton sisusta. Viikolla kun heräsin toteamukseen, että eihän sinne tarvitse mitään jättää, pilkkomisen jälkeen kun loppuauto päätyy paaliin. Täten surutta voin irrottaa jo nyt aivan kaiken mikä irti lähtee, ohjauksen jätän helpottamaan siirtämistä. Jotain pientä sieltä saankin, mutta lähinnä tuhlaan aikaa tapellessani poljinasetelman kanssa. Asetelma irtoaa kyllä, mutta jarrupoljinta en sitten millään saa irtoamaan tehostimesta, enkä poljinta pois asetelmastakaan. Äkkiseltään vaikuttaa sille, että nämäkin osat ovat aavistuksen erilaisia mitä kilpurissa, mutta täytyy varmistella myöhemmin...
Täten kun ei tahdo hommat edetä siirryn kilpurin pariin ja pohdin, että mitäs täältä voisi nyt tehdä eteenpäin. Hetken tuumailun jälkeen päädyn irroittamaan tuulilasin liimoja ja loppuja lasinsiruja. Tämä hommahan sitten luonnistuu ihan kohtalaisesti ja muutaman mattopuukon terän jälkeen onkin loputkin lasin jäänteet reunoista irroteltu. Jotain edistystä tälläkin reissulla edes...

lauantai 2. marraskuuta 2019

Vahvistus

Pikkuhiljaa on varaosa-auto tyhjentynyt. Sisustassa ei ole kuin tulipellissä olevat osat enää paikoillaan ja vähän sisävuorausta. Sisustan ja moottoritilan yhdistävät sähköjohdot on vielä myös paikallaan, sisustan sähköjohtosarja on jo keräiltynä pois. Sähköjen osalta tuli selviteltyä ja tarkistettua, voidaan selvitä yllättävän vähällä. Moottoritilan ohjainrasia kun on varmaan likipitäen ainoa "sähkökeskus" koko autossa minkä voi vaihtaa suoraan päittäin ilman mitään murheita! Kunhan moottorinohjaus jäi ehjäksi, niin sähköihin ei tarvitse kuin se laatikko ja muutama liitin korjata...
Irroitin myös takapuskurin vihdoin varaosa-autosta ja sieltä tuli vahvistus aavistukselle. Tuo varaosa-auto on joskus pakitettu jotain päin, puskuri vähän halki ja sisältään kasassa. Ei haittaa näin kilpakäytössä toki, mutta käytetään nyt alkuperäistä puskuria sitten kun se sattumalta jäi ehjäksi...

Hidastahan tämä tahtoo olla, mutta silti pidetään kiinni siitä tavoitteesta, että tämän vuoden puolella auto viedään oikaistavaksi.

perjantai 25. lokakuuta 2019

Vaihtoehtojen paljous

Mitäs sitä kesälomalla muutakaan kuin autoja purkaisi... Tulee vähän jopa jo ongelmia siitä, että ei tiedä mitä milloinkin tekisi. Tänäänkin päädyin aluksi purkamaan elintenluovuttajaa, moottorin siitä jo aiemmin tiputin (kirjaimellisesti...). Sisustan purku on ihan yhtä helppoa mitä kilpuriakin rakentaessa, käytännössä etupenkkeihin asti jo sisusta purettuna.
Sitten ajattelin, että vaihtelu virkistää ja siirryin kilpurin kimppuun. Ajatuksena oli vaihtaa raidetangot kun tuli uudetkin haettua. En tiedä mikähän aivopieru minulla on niiden suhteen käynyt. Pelkkä raidetangon päähän sieltä on rikki mennyt. Toki osuman voimakkuuden vuoksi lienee kyllä ihan viisasta vaihtaa itse tangotkin. Tämä jää tällä kertaa yritykseksi kun en millään keksi miten raidetangon saa aukeamaan, pyörittäminen kun pyörittää sitä pallonivelessään vain. Vaan ystävämme Haynes kertoo tähän syyn, vaatii erikoistyökalun. Eli maanantaina marmoritiskille...
Lopuksi päädyn taiteilemaan sisustasta kypäräpuhelin järjestelmän poies. Täytyy kyllä tästä viisastuneena vähän erilailla jatkossa laittaa sen johdot menemään, melkoista taiteilua siellä kattopellin ja kaaren välistä niiden kanssa.

Niin tuli sitä ensimmäiset uudet peltiosatkin haettua, uusi helma ja uusi turvapuskuri. Äkkiseltään näyttäisivät olevan ihan hyvin mitoissaankin.

sunnuntai 13. lokakuuta 2019

Tuomio

Keskiviikkona sain tallille vierailijoita, jotka tutkivat ja tekivät päätöksen sen suhteen, että kannattaako oikoa tuo kori. Tuomio tuli, kyllä se vielä oiotaan! Melko lähelle menee kyllä uudenkin teko, mutta tarpeeksi moni asia puolsi tämän korin korjaamista.

Joten eikun jatkamaan purkuoperaatioita. Lähinnä varaosa-autoa purin tällä kertaa, takapäästä alottaen niinkuin aikoinaan kilpurinkin korin kanssa. Takakontista lähteekin kaikki aikalailla vaivatta irti, takapuskuriakin aloitan ottamaan irti. Sieltä paljastuu pieni yllätys, matkustajan puolen takanurkasta onkin melkein kaikki muoviosat sisäpuolelta rikki. Taidettu joskus kevyesti johonkin pakittaa rikki... Onneksi tuo nurkkahan jäi kilpurissa ehjäksi.

Konehuonekkin on enää vaihdelaatikon vaijereita vaille valmis tyhjennykseen. Niitä kun ei pystynytkään ottamaan telineen kanssa irti, kun tässä eri mallisessa vaihdelaatikossa onkin valettu teline irtonaisen sijaan...