lauantai 11. tammikuuta 2020

Ekaa kertaa

Eikun moottorin kimppuun. Ajatuksena kun olisi se ralliautonkin moottori tuohon pukkiin nostaa, niin täytyy tämä paloiteltava saada alta pois.

Tämä on nyt sitten ensimmäinen kerta kun tälläiseen urakkaan lähden. En ikinä venttiilikoppia pidemmälle ole itse moottoria purkanut, Daihatsun kannen avausta olen vierestä kerran katsonut. Nytkin vielä lähinnä päälipuolelta osia purin, ne nyt joka tapauksessa pitää saada tieltä pois.

Näitä osien eroavaisuuksia on hauska katsella Peugeotin tietopalvelusta. Esimerkiksi latureita on tehdas laittanut 15:sta erilaista tyyppiä, mutta kaikki sellaisia että sopivat ristiin. Käytännössä tässä purettavassa on esimerkiksi 80A laturi kun kilpurissa puolestaan 90A laturi. Jätetään nyt varalle tuollainen 80A laturikin, senkin kun pitäisi komeasti riittää teholtaan...

maanantai 6. tammikuuta 2020

Kuljetusvalmis

Viimeinen silaus vielä ja nyt se olisi valmis kuljetettavaksi oikaisuun. Optimistisena vaihdoin traileriin jo talvirenkaatkin alle, eiköhän tämä kuukauden sisällä saada viedä oikaisuun...

Samalla reissulla nostettiin pikkuveljen kanssa purettava moottori pukkiin kiinni, mukavampi purkaa siinä kun lattian tasolta. Sen kanssa saa olla kyllä älyttömän tarkkana, että mitkä osat ovat oikeasti samoja. Vaihdelaatikko oli jo tosiaan tiedossa, että on eri, täten heti heräsi kysymys mitenhän kytkimen osat... Todella loogiset: levy ja paineasetelma samat, painelaakeri ja vauhtipyörä erit. Mikä näiden osien todellinen ero sitten on ralliautoon nähden, se on mysteeri vielä, mutta osanumeroiden perusteella tällä hetkellä mennään.

keskiviikko 1. tammikuuta 2020

Uusi vuosi, vanhat kujeet

Heti uuden vuoden alkajaiseksi tallille. Heti kun kirjoitin tuosta takapää murheesta, välähti kotona pieni ajatus. Ettei siinä jousijalassa vaan olisi lukitus... Olihan siinä. Sen jälkeen lähteekin "yllättäen" aika helposti pyörimään, toki soraakin välissä on melkoisesti. Pienet säädöt ja testailut ja avot, toinen nurkka sopivaan korkeuteen että jää varmasti tilaa korin ja renkaan väliin.

Seuraavaksi katon kimppuun, siellä kun vielä oli kattoskooppi paikallansa. Kohtalainen ihme, mutta kattoskuuppihan jäi ehjäksi tästä kaadosta, osuma tuli sen verran sopivassa kulmassa että painoi kattoon skoopin muotoisen lommon suojaksi. Tämä kun keväällä kasattiin, tuli siitä sekoitus popniittejä ja pultteja. Nyt se kyllä kostautui kovasti, oli melkoisen työläs operaatio saada molempia irti, ehkä täytyy takaisin asennukseen vähän uudelleen suunnitella asiaa...

Viimeiseksi tuli irroitettua elintenluovuttajasta vaihdelaatikko irti moottorista, se kun jää joka tapauksessa ylimääräiseksi. Nyt olisi se moottori valmis nostettavaksi pukkiin. Moottorihan tullaan purkamaan osiksi, siltä osin mitä ehjää siitä sattuu löytymään...

lauantai 28. joulukuuta 2019

2019

On tullut aika vuosittaisen yhteenvedon:
- 6 rallia, yhtä lukuunottamatta ihan maaliin asti. Mihinkään muuhun lajiin ei noin kilpailijan roolissa tänä vuonna päädytty.

Noin ylläpidollisesti ei kauheen isoja ylläreitä vastaan tullut. Öljyt vaihdettiin kertaalleen, yhdet takajarrulevyt, jonkun verran pakoputken korjaustoimia ja panssarin paikkausta. Takapäähän on iso kasa tehty erinäisiä suojia. Tämä kaikki toki ennen tuota Laitilan kaatoa.
Siitä tulee iso lasku. Niin iso, etten viitsi oman mielenterveyteni vuoksi sitä edes laskea. Sen sijaan pyrin keräämään listan kaikesta mitä nyt tähän autoon vaihdetaan/korjataan. Siitäkin listasta tulee pitkä...

Yksi osa tätä operaatiota tulee olemaan sähkösarjojen läpikäynti. Nyt kun toinenkin auto on purettuna, oli ajatuksena tehdä itselle talteen toinen "bolt-on" tyyppinen johtosarja ja toki samalla vielä vähän koittaa keventää kilpurin johtosarjaa turhista johdoista. Tämä saattaa jäädä vain ajatukseksi, sillä tulin nyt huomanneeksi että tuon uudemman varaosa-auton sähkölaatikkohan on hieman erilainen = tuskimpa johtosarjatkaan keskenään samoja... Vaatii vähän selvitystyötä tämä.

sunnuntai 22. joulukuuta 2019

Sehän onnistui nopeasti...taino

Tämä viikonloppu aloitettiin siivoamalla. Tarkoitus on viedä jäteasemalle pieni kuorma, joten oli syytä lajitella ja pussittaa kaikki sinne vietävä. Ja sitähän piisaa, kuten kuvasta näkyy. Toista kymmentä jätesäkkillistä ja isot osat päälle.

Samalla niputtelin purettavan auton keulaan osia löyhästi paikalleen niin tietävät miltä ralliauton tulisi näyttää suorana... Uusi turvapuskuri oli kyllä selkeästi enempi "sinnepäin" mitoilla verrattuna aiempiin, mutta menee paikallensa.

Tänään sitten ralliauton tankin tiputus. Purkuautossa se kesti 4 tuntia, ralliautossa noin 30 minuuttia. Okei olin tehnyt jo vähän valmistelevia toimenpiteitä etukäteen, mutta silti meni ihan älyttömän paljon helpommin ja nopeammin. Siihen suuri apu oli tuo yksi kääntämäni pultti...

Sitten takaisin pyörilleen ja eikun seuraavaan projektiin.... hetkinen nythän tuo takapyörä ottaa taas kiinni koriin. Kun välissä ei ole iskaria laskee auto niin paljon alemmas että otti taas pyörään kiinni. Eikun kahden kilon hienosäätöleka käteen ja suorittamaan uudelleen muotoilua... Saadaan periaatteessa taas vajaan tunnin takomisen jälkeen pyörimään, mutta väliin jää ehkä noin millin rako. Tällöin tuumaamme, että kyllä siihen enempi tarvitsisi saada... No laitetaan jotain jousen alle että se nostaa vähän ylemmäs. Tosin siinä kohtaahan minulla välähtää, se jousijalkahan on ihan säädettäväkin...
Vaan mitäs veikkaatte, miten hyvin 2 vuotta paikallaan ollut jousijalka lähtee liikkumaan. Oikein arvattu, ei liiku. Täten jätettiin muhimaan ja katsotaan sitä sitten seuraavalla kerralla taas...

Nyt rauhoitutaan joulun viettoon, hyvää ja rauhallista joulua kaikille!

sunnuntai 15. joulukuuta 2019

Ei paljoa enää

Tehokas viikonloppu takana.
Eilen aloitettiin kilpurista kojelaudan purku, pikkuisen joutui kokeilemalla menemään että mites tämä taas olikaan tänne ujutettu... Aika nopeasti löytyi oikeat pultit ja ruuvit auki, täten koko kokonaisuuden sai pihalle aika vaivatta.

Sähköjohtoihin en eilen vielä koskenut, joten tämän päivän operaatio oli niiden kerääminen pois. Sisällä olevan laatikon kehikkoa poistaessani pääsi kevyt naurahdus, aikoinaan rakennusvaiheessa joudin lisäämään kaksi kertaalleen poistettua johtoa takaisin ja olin sitten huolella saanut ne kehikon ympäri... Eli pääsee taas purkamaan liitintä että saa ne siitä pois...

Johtojen purku kun sujui aika vauhdikkasti, pystyin siirtymään jo auton takapäähän. Tästähän tarvitsisi nyt myös sitten tankki tiputtaa, joten tein kaikki valmistelevat toimenpiteet tätä ajatellen. Kuljettajan puolen takaiskarihan näytti aika huimalta, kun yläpään kiinnityspiste tuli lokarin mukana aivan väärään paikkaan. Mutta jotenkin ihmeellisesti iskari on ilmeisesti tästä selvinnyt. Ainakin se näyttää suoralle ja käsin testattuna toimii normaalisti... Melko uskomatonta. Käytetään toki huollossa varmuuden vuoksi.

Tankin tiputus ja sitten viimeiset siistimiset. Sen jälkeen lienee valmista oikaisutöihin.

sunnuntai 1. joulukuuta 2019

Joskus onnistuukin

On aloitettava tämä kirjoitus suurilla kiitoksilla. Törmäsin Facebookissa mainokseen vanteiden oikaisupalvelusta ja sattumalta ihan lähiseudulla. Kysäsin sitten tuon yhden ulosajossa vaurioiutuneen vanteen kuvan kanssa hinta-arviota moiselle operaatiolle. Pyydettiin vähän lisätietoja vanteesta ja lopputuloksena oli suuri yllätys. Operaatio maksoi minulle 0€. Heillä sattui olemaan varastossa yksi vastaava ehjä vanne ja sen sai hakea ilmaiseksi! Suuret kiitokset siis Kanitechille!

Sama onnistuminen jatkui projektin suhteen tänäänkin, visioni tukivarresta toteutui yllättävän vaivatta. Daihatsun vanha penkin poikkirauta pääsi hyötykäyttöön. Toki operaation aikana sain poikki 13mm poranterän, jonkin asteinen saavutus sekin varmaan.

Tämän jälkeen oli syytä siivota tallia, rupesi lattiapinta-ala uhkaavasti loppua kesken kun purku tehty lähinnä tiputtamalla osat lattialle. Vielä viimeisenä päätin napata kilvet irti puretun auton puskureista, auto kun ei tule enää liikenteeseen palaamaan. Perinteisesti, toiset ruuvit molemmissa puskureissa niin täynnä ruostetta yms että vähän tarvitsee pienllä ruuvimeisselillä putsata. Tai putsattiin niin kauas kunnes ruuvimeisseli meni poikki... KESKELTÄ KAHVAA. Melkoinen suoritus sekin... Takapuskurista paljastui pieni yllätyskin kilven alta. Sinne on joku tehnyt jostain syystä neliön mallisen reiän. Hieman erikoista kun autossa ei ole koukkuakaan ikinä ollut...