keskiviikko 2. tammikuuta 2019

Jotain puuttuu

Vaikka tänään olikin myrskypäivä, päädyin lähtemään tallille tarkistelemaan autoa testien jäljiltä. Piikkirenkaat alta pois ja siviilipyörät alle, vihdoin kävin vaihdattamassa niihinkin kahteen oikeanlaisen vanteen ettei ota kiinni.
Vaikka näiden uusien piikkirenkaiden kestävyyttä on kehuttu, eivät nämäkään ikuisia ole. Toki jäätynyttä soraa vasten paljon ajettiinkin, niin etupyöristä on jo muutama nasta hukkutunut/katkennut. Takapäässä ei kyllä ole jälkeäkään.
Kaapimet toimivat ainakin vähän, tosin kartturin puolella tilanne oli kuvan mukainen. Vähän alunperinkin jäin pohtimaan, että kestääkö kahdesta osasta tehty. Täten olin jo vähän ennakoinut ja etsinyt pidempiä yhtenäisiä kulmarautoja, joista sitten tein uuden tuohon tilalle. Jos se ei kestä, täytyy miettiä taas uudelleen...
Ohjaamoon tärkeä muutos, kypäräpuhelimen johdon siirto toiselle puolelle kun mikrofoni eri puolella mitä vanhassa kypärässä. Oli muuten melkoinen kulttuurishokki kypärä päässä autoon meneminen. Eihän sitä meinannutkaan enää mahtua kaarien ja korvaläpän välistä sisään. Ennen jäi myös reilusti yli kämmenen verran tilaa korvaläppien ja kypärän väliin, nyt juuri ja juuri mahtuu käsi väliin että saa HANS-klipsit kiinni. Tulikin vähän testailtua ja todettua, että jatkossa varmaan fiksumpaa laittaa kypärä päähän vasta autossa sisällä.

Mutta kaikki kunnossa mikä oli alunperinkin vaikutelma. Täten olisikohan se sitten kuitenkin se RSJM one more time...

sunnuntai 30. joulukuuta 2018

Tämähän tuntuu hyvältä

Eilen tehtiin reissu jälleen vähän kauemmas, sillä päädyttiin Mikkeliin asti testailemaan talviajamista. Käytännössä ihan siitä syystä, että oli tarjolla sopiva tilaisuus ja toisekseen siellä olisi varmasti talviset olosuhteet.
Nelisenkymmentä kilometriä taisi mittariin päivän aikana kertyä ja jälleen kerran ilman murheita. Taino hienot ja halvat kuraläpät eivät ilmeisesti pakkasesta kauheasti tykkää ja rupesivat pirstaloitumaan. Täytynee jossain kohtaa tehdä "kunnolliset".
Pitkästä aikaa myöskin tuntui löytyvän luottoa talvella ajamiseen. Daihatsu aikana se oli vähän sellaista pakkopullaa, enkä koskaan saanut luottoa urassa ajamiseen. Onko sitten autosta vai näistä uuden tyyppisistä renkaista (tai siitä että renkaat ovat varmasti huomattavasti parempi kuntoiset...) johtuvaa, mutta nyt tuntuisi edes jonkinlainen luotto talviajamiseenkin olevan.
Joten eiköhän sitä sitten tammikuussa taas ralliakin ajeta...

Sitä ennen hyvää uutta vuotta lukijoille!

lauantai 22. joulukuuta 2018

Ahdasta... tai sitten ei

Renkaat pyöräytettiin vanteille joten pääsi sovittelemaan niitä kilpurin alle. Monissa autoissahan on ollut vähän ahdasta näiden renkaiden kanssa, mutta minulla on vähän eri tarina. Joka puolelle jää vähintään kämmenen paksuuden verran tilaa, oli pyörät sitten linkussa tai ei. Sisäänjousto varaakin on koko kämmenen leveyden verran, joten ei taida olla pienintäkään murhetta, että ottaisi johonkin kiinni.

Kypäräkin saapui ja onhan se myönnettävä että jonkin verran on niissäkin 10 vuodessa tapahtunut muutosta. Pehmusteiden paksuus on vähintään triplaantunut. Samalla siirryn kuulosuojain aikakauteen, jännä nähdä kuinka erilainen fiilis on kun ei kuulekkaan ulkopuolisia ääniä ihan niin paljoa mitä ennen.

Talvikin näytti saapuneen, joten eiköhän sitä välipäivinä päästä vähän testaamaan miltä talvella ajaminen tuntuu tämän kanssa ja näillä renkailla. Edellisen kerran on muuten rallia ajettu talvikelillä 2015. Pari sprinttiä jäädytetyllä radalla kyllä senkin jälkeen, mutta sitä ei oikein voi tähän verrata.

Mutta ennen sitä hyvää joulua!

lauantai 15. joulukuuta 2018

2018

Vuosi lähestyy loppua, mitäs sitä tänä vuonna saatiin aikaiseksi:
- 3 rallia joista jokaisesta 4. sija.
- eMotorsport SM-sarjan 17 sija, vaikka jätinkin viimeiset kisat ajamatta. Ei ollut mieltä 4-5 auton kisoissa ja siksi toisekseen tuli kalustorikko. Rattipoljin setistä nimittäin hajosi kytkinpoljin...

Renkaat eivät nimeksikään kulu, bensaakaan ei tahdo kulua kun kilpailut selviää 20 litralla helposti. Ja kun ei tuo hajonnutkaan, niin huoltojakin on tehty melko vähäisesti, öljyt koneeseen ja laatikkoon vaihdettu kertaalleen. Toki tuo jarrulevymysteeri on vielä, juuri eilen ruuvailin alle uudet levyt ja on jännä nähdä kauanko ne kestävät.

Tuli myös ostettua neljäs sarja pyöränpultteja, jotta saadaan nuo talveksi suunitellut vanteet paikalleen autoon. Kuten kuvasta näkyy on niille vanteille löydetty myös renkaat. Neljä käytettyjä ja jopa yksi täysin uusi uuden säännön mukainen rengas on nyt olemassa, eiköhän niillä tulevasta talvesta selvitä. Kypäräkin menin tilaamaan, joten olisikohan se sitten RSJM one more time...

Toki tarvittais talvi, että pääsis testaamaan ja myöskin sovittelemaan nuo uudet renkaat alle.

perjantai 9. marraskuuta 2018

Kaapiminen

Nyt on taas leikitty insinööriä. Ei minusta kyllä millään sellaista saa, lähinnä sellaisia 5 vuotiaan rakennelmia nämä viritelmät ovat... Kulmarautaa, popniittejä, viilausta... kaunista tulee mutta toivottavasti kestäisi ja ajaisi tehtävänsä. Ainakin pyörä pyörii tuon kanssa ja kumi osuu vanteeseen.

Mutta siinä takapäätä ihmetellessä tuli kiinnitettyä huomiota takajarrulevyihin. Niissä tuntui olevan jonkin verran uraa ja tulipa sitten koitettua työntömitalla mitattua että paljonkos ne ovat kuluneet. 2-3 millimetriä molemmista takajarrulevyistä kadonnut. Vertailu etupäähän tuo mielenkiintoisen tilanteen, etupäässä ei nimittäin näy kulumaa ollenkaan?!? Onkohan takalevyt sitten vain huonolaatuiset olleet... Testattava toisenmerkkisiä levyjä takana.

Onneksi tuli myös älyttyä testata suuniteltuja talvivanteita. Nimittäin niiden mukana tulleet pultit eivät sovikkaan autoon. Täytyypi siis metsästää kolmas erilainen sarja pyörän pultteja...

perjantai 26. lokakuuta 2018

Reikäjuusto

Vaikka rallin suhteen kisakausi on pakettissa, niin eMotorsport kausi jatkuu. Maanataina ajettiin jälleen, tällä kertaa Mugellon radalla. Kisaan ilmoittautui ja osallistui vain viisi kuljettajaa... Noh itse olin selkeästi hitain kuskeista, liki 2 sekunnin erolla kierrosajoissa, joten 5. sija tuloksena kisasta.
Rehellisesti on sanottava, että kyllä tuosta touhusta rupeaa mielekkyys katomaan, ei siitä oikein tule kilpailua jos vain viisi kuskia viivalla. Seuraava kisa olisi parin viikon päästä, mutta nyt täytyy itsekkin jo vakavasti harkita, että tulisiko siihen osallistuttua...

Mutta paluu "tosielämän" kilpuriin. Lisävalopatteri onnistui mielestäni riittävästi, porailin nyt vaan reiät uudestaan auki ja eiköhän se aja asiansa. Joten katse takapäähän.
Ajatuksena oli purkaa koko nurkka, sillä jarrukilven poistaminen oli mielessä. Jarrukilvet ovat ruostuneet ja muistuttavat lähinnä enempi reikäjuustoa. Täten ainakin omasta mielestä näiden hyöty on vähän kyseenalaista...
Nyt tarkemmin kun katsoin, niin vaatisi kirjaimmellisesti aivan koko nurkan purkamisen. Jarrukilpi on nimittäin pyörännavan pulltien takana. Jätin nyt vielä toistaiseksi tekemättä tämän operaation, joten sitten suunnittelupuolelle.

Hetken siinä nurkkaa tuijottelin ja pohdiskelin, ei tähän kyllä kuraläppää mitenkään fiksusti tee. Mutta tekisikö kaapimen?
Älysin vilkaista toista puolta joka on vielä kasassa ja sitten se välähti. Kyllä tähän aika vaivatta kaapimen saa tehtyä, jarrusatulan rungon pultin taakse. Sitten kaivelemaan varastoja josko sopivaa metallia löytyisi, mutta toiveeksi jäi. Täytyypi jostain metsästää sopivan kokoista kulmarautaa...

lauantai 20. lokakuuta 2018

Pikku näpertelyä

Empä eilen sitten jaksanut ruveta takapäätä tutkailemaan. Sen sijaan moottoriin uudet öljyt sisään kun kerta vuosi sitten viimeksi vaihdettu. Ei vanhoissakaan kyllä mitään vikaa ollut, mutta kaipa sitä kerran vuodessa olisi syytä vaihtaa.

Vaan päädyimpä sitten näpertelemään vähän lisävalopatteria. Tammisaaressa tuli huomattua, että patteri hakkaa jonkin verran konepeltiä vasten. Niin paljon, että jo maalia lähti konepellistä. On myös tullut huomattua, että monet ovat laittaneet jonkinlaisen tiivisteen tuohon lasikuidun reunaan, joten tehdäämpäs sama mekin...
Hieman mietitytti, että mitähän siihen laittaisi, mutta kyllähän sitä tavaratalon metritavarahyllystä löytyi omasta mielestä sopivaa kumitiivistettä. Myyjän ilme oli melko huvittava kun sanoin käyttötarkoituksen, kun vähän ihmetteli pyytämäni metrimäärää... Vähän silikonia kiinnitykseen ja ehkä tuli hyvä.

Jos sitten seuraavaksi sen takapään kimppuun...