perjantai 29. joulukuuta 2017

Sovittelua

Ballastit saapuivat, joten pääsin sovittelemaan niitä koteloon.

Kuten jo ennakkoon arvasin, ahdastahan sinne koteloon tuli. Aivan alunperin ajattelemallani tavalla en voinut ballasteja koteloon laittaa, mutta kohtuu hyvin ne mahtumaan sain. Johdotusten tekeminen onkin sitten seuraava suuremman pohdinnan paikka. Toki ehkä ennen sitä sovittelen kotelon paikalleen auton keulalle. Silloin näen ehkä paremmin minne voisi pistokkeelle paikan tehdä.

Se pistokkeen valintakin pitäisi pikkuhiljaa tehdä... En haluaisi käyttää tähän mennessäni käyttämää traktorin pistokemallia, se kun on melko isokokoinen. Toki olisi halpa ja varmasti toimiva...

Mutta maalikerros tuli kotelolle nyt vetäistyä. Siihen on helppo seuraavalla kerralla niputella kaikki lopullisesti paikkaansa.

lauantai 23. joulukuuta 2017

Yllättävän fiksua

Eilen nakertelin lisää valokoteloa. Jos ihmettelit viime viikon kuvien pölymäärää niin...
Minähän pohdiskelin, että millähän tuohon helpoiten nuo aukot tekisi ja lopputulemana päädyin "dremeliin". Muistaakseni joskus aiemmin viilailin ihan metalliviilalla, mutta nyt halusin tehdä koneellisesti, olisi vähän nopeampaa. Viime viikon pölyshown jälkeen katselin itsekkin omia kuvia ja mietiskelin lisää. Niin ei ehkä olisi ollut pakko käyttää hiomapaperipäätä... onhan siihen myös katkaisulaikka. Niitä päitäkin nimittäin kului "muutama"...

Täten viimeinen aukko tehtiin laikalla ja vain viimeisteltiin hiomapäällä. Oli muuten aika paljon kätevämpi ja nopeampi...
Mutta täytyy kyllä kehua myös umpioiden valmistajan kehitystä. Nämä ovat pykälää uudempaa mallia olevat umpiot mitä aikanaan Daihatsuun laitettiin ja näiden asennukseen tuli jopa ihan ohjeet ja se kaavakuva mukaan. Siinä on muuten insinööri oikeasti suunitellut vähän pidempään, että on saatu noinkin kätevä systeemi. Otin vaiheista kuvia jotta käy ilmi miten hienosti on ajateltu millä kaikella tehdään esimerkiksi kiinnitysreiät koteloon.

Kotelo on nyt umpioiden kiinnitysten osalta valmis, vielä puuttuu toki reiät mistä tehdään kiinnitys sitten itse autoon ja toki xenon-sarjojen paikat. Oma pohtimisensa siinäkin...

sunnuntai 17. joulukuuta 2017

2017

Vuosi lähenee loppuaan joten lienee paikallaan taas niputtaa tämä vuosi kasaan. Siitä ei pitkää tarinaa saa...

2 sprinttiä, molemmat ongelmitta maaliin. Harrastamisen ensimmäinen vuosi kun ralliin ei tullut kilpailijana osallistuttua. Tallissa kyllä vietettiin aikaa varmaan liki yhtä paljon mitä aikoinaan Skodaa tehdessäni.

Kaikkia toki kiinnostaa varmaan, että kannattiko tehdä auto itse? Omasta mielestäni kyllä, lompakon mielestä ei. Halvempaa on varmasti aina ostaa valmisauto, mutta tekemällä itse saa just sellaisen kun itse myöskin haluaa. Tämän auton hintalappu asettui jonnekkin 8000-10000€ haarukkaan ja työtunteja arviolta 200-300 + ulkopuolisten tekemät (kaaret ja alusta). Joitain juttuja rallikuntoa varten on vielä tekemättä ja ostamattakin, muttei enää mitään kovin suurta.

Valokoteloa aloitin tosiaan nyt tekemään, vielä on vähän askartelua että valot saadaan paikallensa. Ja sen jälkeen odotellaan vielä Xenon-sarjoja jotta päästäisiin kotelo valmiiksi asti tekemään.

lauantai 9. joulukuuta 2017

Seuraava askartelu

Lisävalojen tarvikkeet on tilattu ja odotellaan paketti kerrallaan saapuviksi. Valokotelo ja umpiot jo tulivat, nekun tilasin samasta paikasta. Koteloa arvoin ja vaikka löysinkin kuvamateriaalia ranskanpoikien ratkaisusta, päädyin eri kotelomalliin mitä he. Niin ranskassahan on tosiaan yksi tälläinen ralliautonakin, S2000 tekniikalla. Yritin heitä jopa tavoitella tämän asian tiimoilta, mutta vastausta en koskaan saanut...

Pienihän tuo kotelo on, ei varmasti jää yhtään ylimääräistä tilaa. Niin pieni, että alunperin ajattelemani isommat umpiot eivät olisi siihen edes mahtuneet. Täten mennään pienemmillä umpioilla mitä aiemmin, se että huomaako sitä käyttännössä on eri juttu...

Umpioiden kiinnittäminen onkin muuttunut sitten huomattavasti edellisestä umpioversiosta, mutta pieni kehitysaskelkin otettu. Umpioiden mukana tuli nimittäin oheinen kaavakuva. Ehkä ompelumaailmasta enempi tunnettu tapa, mutta mikäs siinä. Täytynee vain laminoida nuo, että kestää edes nuo neljä muotoilua.