Huolto paketissa

Viime viikolla käytiin konttorilla visiitillä ja leimahan sieltä papereihin tuli. Samalla reissulla tuli käytyä rengasliikkeessäkin vähän vanteita vaihdattamassa, joten nyt vihdoin on kaikki valmista kesäkauteen.

Toki pyörän kulmat vielä tarkistetaan, mutta se on rutiini toimenpide ennen kilpailuja useasti. Nimittäin lauantainahan se kesäkausi sitten jo alkaakin! Empä ole ikinä tainut näin aikaisin keväästä rallia ajanut, mutta Keravalle suunnataan lauantaina.

Toivottavasti parannukset ja korjaukset ajavat asiansa...

Parin päivän urakka

Näin pääsiäisenä oli hyvää aikaa viettää tallilla. Ja kyllähän sitä siellä olikin tarvis viettää. Nyt noin 12 tunnin jälkeen auto olisi varmaan jota kuinkin käyty läpi niiltä osin mitä oli tarkoituskin.

Urakka aloitettiin eilen kattoscoopin asennuksella. Siihen saikin sitten aikaa kulumaan oikein urakalla, mutta paikalleenhan se tuli. Kauneuspisteet jäivät asennuksessa vähän vailinaiseksi, mutta toivottavasti toimii kuten suunniteltu.

Sitten uudet kuraläpät, siitä "oikeasta" tavarasta. Näiden pitäisi kestää pakkastakin... Samasta materiaalista myös kaapimet uusiksi, katsotaan mikä vaikutus sillä on... Loppusilauksena uusi kartturin penkki paikallensa.

Ja muistinhan minä tuon käyttää autopesussakin ennen tätä kaikkea. Nyt pitäisikin olla sitten siinä kunnossa, että kehtaisi katsastuksessa käydä...

Pitkästä aikaa

Pakoputki tuli sovitusti, joten eikun asentelemaan. Loppujen lopuksi korjattiin vain tulleet vauriot ja vahvistettiin putkea siitä kohden. Jouston lisääminen olisi ollut melko haastavaa ja toiseksi ei ole varmuutta mistä ja milloin tuo murtuminen alkoi. Jos nyt lähtee taas murtumaan tuolta seudulta on suunniteltava koko putkisto vähän uusiksi...

Täten auton sai pitkästä aikaa taas lattiatasoon kun ei auton alle tarvitse enää mitään tehdä. Sammuttimetkin muistin käydä leimauttamassa, joten nekin laitoin takaisin paikalleen. Kouvolassa huomautettiin että ei oo sidontalenkkien nuolia. Noh ei niitä periaatteessa mikään sääntö vaadi, mutta laitetaan kun niitä oli tallessa ylimääräisiä. Kartturin penkkikin tilattu.

Pääsiäisenä olisi tarkoitus laittaa skooppi paikalleen ja toivottavasti tuo penkkikin tulee siihen mennessä. Ja ehkä oleellisimpana käydä ennen asennusta autopesulla...

Väriä pintaan

Liimailua tehtiin puskuriin molemmin puolin että pysyy varmasti nipussa. Täten oli pintaan vähän korjattava maaliakin. Tuli jo autoa rakennettuessa koitettua että Mastonin metallisininen vaikuttaisi olevan sävyltään aika lähellä, sillä tuli ovipellit nimittäin maalattua. Nyt oli sitten aika koittaa ulkopinnassa sitä.

Ja kyllähän se älyttömän lähellä alkuperäistä sävyä on. Ihan läheltä katsoessa varmasti erottaa, mutta kun ei tämä mikään näyttelyesine ole niin tämä riittää minulle. Hinnassa on nimittäin melko järkyttävä ero alkuperäiseen sävyyn nähden...

Kun en nyt muuta tekemistä autoon keksinyt (pakoputki tulossa vasta ensi viikolla), niin aloimpa purkamaan hieman uudemman varaosa-auton keulaa lisää. Ajatuksissa siintää koko konehuoneen tyhjentäminen, olisi kevyempi liikutella sellaista autoa kun ei kerta omin voimin liiku. On siitä ralliauton rakentamisesta jo niin kauan että ihan kaikkea ei muista että mites mikäkin lähteekään taas irti. Mutta kyllä se siitä pikkuhiljaa...

Pala kerrallaan

Pari päivää tehty autoa taas takaisin kasaanpäin. Umpioden liimailu onnistui, joten eikun paikalleen ja keula muutenkin nippuun takaisin. Keulaan täytyy vielä tehdä uudet kuraläpät ja pakoputki laittaa takaisin niin voisi pyörilleen sen jälkeen taas laskea.

Liimailu hommia oli edessä seuraavaksi takapuskurin kanssa. Vaikka teippipaikkaus olikin kohtuullisen toimiva ja erittäin tyylikäs, teen tilalle vähän kunnollisemman paikkauksen. Tämähän on sinänsä tuttua touhua kun Daihatsun etupuskuria muutaman kerran korjailtiin...

Tuleehan autoon pieni päivityskin kesäksi, nimittäin katolle ilmestyy kattoscooppi. Nämä vuoden vaihteessa kun kaikkiin autoihin sallittiin, niin tuli sellainen jo alkutalvesta ostettua. Talvella kun siitä ei oikein ole hyötyä, totesin että tässä kevät tauon aikana hyvä aika asennella. Joten reiät valmiiksi ja maali pintaan tässä kohtaa. Tehdään autoon reikiä sitten kun on taas maan tasalla.

Taas. Kyllä taas.

Iskarit saapuivat jo huollosta takaisin, joten päädyinkin niitä laittamaan takaisin paikalleen. Huollossa ei mitään erikoista ollut tullut vastaan, toki ihan ei myöskään ääriin asti oltu huoltovälissä.
Siinä etupäätä kasatessani tulin tarkistaneeksi konepeltiin menevät sähköjohdot, nämähän olivat vuosi sitten jo melkein puhki kuluneet. En meinannut millään uskoa, että se sama kävi taas. Vaikka vaihdoin johdot toiseen aukkoon ja pidemmiksi. Mielestäni koitin myös, että tämän toisen aukon reuna ei olisi niin terävä, että rupeaisi raastamaan johtoja, mutta olin näemmä väärässä. Tosin nyt tallista löytyi tähän lääke, sillä lisävalokoteloa varten ostin tiivistenauhaa. Nyt samaa nauhaa reiän ympäri niin eiköhän tämä ongelma ole vihdoin ratkaistu...
Rupesin myös liimailemaan umpioiden kiinnikkeitä takaisin, jännä nähdä kuinka hyvin se onnistui... Pakoputkenkin vein työn alle hitsaukseen. Vielä ollaan ihan hyvin aikataulussa toukokuun kisojen suhteen.

Insinööri on fiksumpi... ehkä

Kun on purettu, pitää ruveta myös kasaamaan takaisin.
Tosin tällä kertaa tarvitsi vielä ensiksi purkaa vähän lisää, uudesta varaosa-autosta päätin ottaa turvapuskurin ja kuvassa olevat lokarin kiinnikkeet. Minähän alunperin purkaessani onnistuin nuo alkuperäiset kiinnikeet rikkomaan. Täten tähän asti lokari oli yhdellä nippusiteellä periaatteessa paikallaan... Kun nuo näyttivät varaosa-autosta lähtevän ihan nätisi irti, totesin että ehkä se insinööri on tämänkin asian suunnitellut paremmin kuin minä. Täten siirsin kiinnikkeet kilpuriin ja ainakin nyt pysyy.

Otin puskurin irti varaosa-autosta ja sen jälkeen en taas ollut ihan varma onko se insinööri ollut tarpeeksi fiksu. Nimittäin tuosta kolaroimattomasta varaosa-autostakin on vasemman puolen umpion kiinnikkeistä yksi mennyt poikki. Jos ne eivät edes siviiliajoa kestä, niin ei taida rallin ajossa olla pienintäkään toivoa...

Turvapuskurissa ei mitään ihmeellistä, tosin nyt ensimmäistä kertaa tajusin missä tuon ilmanoton suulakkeen kuuluisi olla. Sillehän on insinööri ihan oikean paikan suunnitellut tuohon puskurin päälle. Minä kun olen pitänyt sen puskurin alapuolella... Toki nyt on sitten paremmassa suojassa.
Seuraavaksi tarvitsee varmaan liimailla noita umipoita takaisin kasaan...