Jatkoin 2. auton kimpussa. Vaihdoin taakse käyttökilpurin vanhat tolpat, nehän on täysin ehjät. Samalla jatkoin jarrujen askartelua. Vasen takanurkka tulikin jo valmiiksi asti, liukutapinkin sain liikkumaan joten kaikki valmiina siellä. Oikealtahan puuttui satulan adapteri, tai löytämäni ei oikein sopinut. Menin taas penkomaan teetettyjen osien laatikkoa ja kas kas, täällähän olikin yksi missä oli tarvittavat taivutukset tehty. Adapterin varjopuoli on se, että siinä ei ole kierteitä kuten alkuperäisessä, joudun käyttämään mutteria satulan kiinnittämiseksi. Tämän puolen satulan liukutappi puolestaan ei suostunut yhteistyöhön, joten suihkuttelin WD-40:stä sinne josko läpäisisi ruosteen. Se nähdään ensi kerralla...
Akun olin käyttökilpuriin ladannut ja se lähtikin taas käyntiin, yskien mutta kuitenkin. Hieman vieläkin arveluttaa se latauspuoli, joten mittailin sitten arvoja sekä akulta ja laturista. Onneksi ne osoittautuivat hyväksi, joten jos vielä temppuilee on vika oltava akussa tai jossain johdotuksessa.
Pitäisiköhän sitä kohta taas kilpaillakkin...
lauantai 22. elokuuta 2015
lauantai 15. elokuuta 2015
Eteen- ja taaksepäin?
Hetken jo taas mietin, että mitäs sitä tallilla tekisi kun kilpuri on kisavalmiina. Noh sen jarrutehostajan taas tulppasin ja ajattelin pistää auton käymään pidemmäksi aikaa, kun on viime aikoina vain sahailtu hetkeksi käyntiin. Eipä käynnistynyt. Eli akku irti ja ladattavaksi...
Joten katse kohti sitä toista autoa, mitä pitäny jo vuoden päivät ruveta käymään läpi. Pikkaisen olen jarruja siihen taakse koittanut tehdä, mutta nyt päätin laittaa auton tankin takaisin paikallensa. Tässähän on oikein turvatankki ja tulikin huomattua, että alkuperäinen on ihan kokonaan poistettu. Sinänsä helppo homma ja nyt myös älysin miten se turvatankin korkki aukeaa. Kyllä osasin kääntää vipua, mutta yritin sen jälkeen lähteä kiertämään korkkia auki. Varovasti kun naputtelin, että lähtisi kiertymään niin tuli välähdys, se muuten nousee ihan suoraan ylös siitä ilman mitään kierteitä...
Tankin sain paikallensa ja päätin sitten vielä tuohon kuskin lattiaan käydä käsiksi. Tällä korillahan ei ole 10 vuoteen ajettu ja ehkä silloin nuo penkin ja vöiden kiinnitykset olivat lailliset, mutta nyt ne eivät todellakaan sitä ole. Ruuvit auki ja korokkeet pois. Otin myös tuon munavöiden lenkin irti, on sen verta huonoon paikkaan tuo yksikin laitettu... Todennäköisesti joudun taas laikkaamaan nuo alkuperäiset penkin kannakkeet pois, että saan sinne fiksusti penkinraudat asennettua. Sitä ennen toki on ihan tarpeeksi tehtävää, se kun on liki viimeisiä hommia...
Joten katse kohti sitä toista autoa, mitä pitäny jo vuoden päivät ruveta käymään läpi. Pikkaisen olen jarruja siihen taakse koittanut tehdä, mutta nyt päätin laittaa auton tankin takaisin paikallensa. Tässähän on oikein turvatankki ja tulikin huomattua, että alkuperäinen on ihan kokonaan poistettu. Sinänsä helppo homma ja nyt myös älysin miten se turvatankin korkki aukeaa. Kyllä osasin kääntää vipua, mutta yritin sen jälkeen lähteä kiertämään korkkia auki. Varovasti kun naputtelin, että lähtisi kiertymään niin tuli välähdys, se muuten nousee ihan suoraan ylös siitä ilman mitään kierteitä...
Tankin sain paikallensa ja päätin sitten vielä tuohon kuskin lattiaan käydä käsiksi. Tällä korillahan ei ole 10 vuoteen ajettu ja ehkä silloin nuo penkin ja vöiden kiinnitykset olivat lailliset, mutta nyt ne eivät todellakaan sitä ole. Ruuvit auki ja korokkeet pois. Otin myös tuon munavöiden lenkin irti, on sen verta huonoon paikkaan tuo yksikin laitettu... Todennäköisesti joudun taas laikkaamaan nuo alkuperäiset penkin kannakkeet pois, että saan sinne fiksusti penkinraudat asennettua. Sitä ennen toki on ihan tarpeeksi tehtävää, se kun on liki viimeisiä hommia...
lauantai 8. elokuuta 2015
Hyötyä vai ei?
Pikkuisen pidetty nyt tietoisesti taukoa. Auton kyllä kävin silloin edellisen kirjoituksen jälkeen katsastamassa ja moitteitta se läpi saatiinkin. Mitä nyt katsastusta edeltävänä iltana 3-4h purettiin-kasattiin-purettiin putkistoa, että saatiin päästöt kohdilleen...
Eilen totesin, että pakkohan sitä ois varmaan taas "kisakuntoon" auto laittaa. Samalla toteutin ajatuksen perän nostamisesta. Ne paljon parjaamani etupään korotuspalat siirtyivät nyt takatolppien päälle ja periaatteessa noin sentin verran pitäisi perän nyt olla korkeammalla mitä aikaisemmin. Se, että onko tällä mitään vaikutusta, jää nähtäväksi. Minä kun edelleen kaihoisasti kaipailen Skodan ajo-ominaisuuksia, sillä kun tiesi aina kääntäessä, että se auto myös kääntyy. Teoriassa nyt perän pitäisi vähän paremmin irrota.
Kisarenkaat alle, lainapenkki autosta pois ja valmista. Auto käyntiin ja kaikki kunnossa. Juuri pois lähtiessä tosin huomasin yhden letkun ja tajusin, että jarrutehostajahan on vielä kiinni. Jäi siis vielä pikkujuttu seuraavaankin kertaan.
Loppukauden kilpailusuunnitelmakin rupeaa olemaan kasassa, kuukauden päästä sprinttiä ja sitten vielä viimeinen RSJM-kilpailu. Tänäänhän se sarja olisi jatkunut, mutta mitä kuvia nähnyt ja juttuja kuullut, niin ehkä ihan hyvä vain ettei lähdetty ei omalla eikä lainakalustolla. Kyllä, minulle tarjottiin myös lainakalustoa sinne, mutta se kariutui useiden asioiden summana.
Jokohan sitä taas pikkuhiljaa siirtyisi sen toisen auton kimppuun...
Eilen totesin, että pakkohan sitä ois varmaan taas "kisakuntoon" auto laittaa. Samalla toteutin ajatuksen perän nostamisesta. Ne paljon parjaamani etupään korotuspalat siirtyivät nyt takatolppien päälle ja periaatteessa noin sentin verran pitäisi perän nyt olla korkeammalla mitä aikaisemmin. Se, että onko tällä mitään vaikutusta, jää nähtäväksi. Minä kun edelleen kaihoisasti kaipailen Skodan ajo-ominaisuuksia, sillä kun tiesi aina kääntäessä, että se auto myös kääntyy. Teoriassa nyt perän pitäisi vähän paremmin irrota.
Kisarenkaat alle, lainapenkki autosta pois ja valmista. Auto käyntiin ja kaikki kunnossa. Juuri pois lähtiessä tosin huomasin yhden letkun ja tajusin, että jarrutehostajahan on vielä kiinni. Jäi siis vielä pikkujuttu seuraavaankin kertaan.
Loppukauden kilpailusuunnitelmakin rupeaa olemaan kasassa, kuukauden päästä sprinttiä ja sitten vielä viimeinen RSJM-kilpailu. Tänäänhän se sarja olisi jatkunut, mutta mitä kuvia nähnyt ja juttuja kuullut, niin ehkä ihan hyvä vain ettei lähdetty ei omalla eikä lainakalustolla. Kyllä, minulle tarjottiin myös lainakalustoa sinne, mutta se kariutui useiden asioiden summana.
Jokohan sitä taas pikkuhiljaa siirtyisi sen toisen auton kimppuun...
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)