perjantai 24. heinäkuuta 2015

Palvelua?

Pitihän tänään päästä eteenpäin katsastusprojektissa. Menin mittauttamaan päästöjä ennakolta lähistöllä sijaitsevaan korjaamoon. Ennen en ollut siellä käynyt, mutta kun alle kilometrin päässä tallista, niin päätin yrittää. Yritykseksi jäi. Ensin ihmeteltiin/koitin muistella, että mistäs sitä tyhjäkäyntiä pienennettiinkään... Kun se saatiin kohdilleen ruvettiin katselemaan arvoja paikalleen. "noniin eiköhän tällä lapulla pitäisi onnistua" totesi kaveri. Siinä ottelin laitteita irti ja menin perässä tiskille, niin olikin tällä välillä ottanut puhelun ja totesi ettei se lappu ollutkaan kelpoinen. Aha. No ei sitte mitattukkaan päästöjä...
Hieman hämmentyneenä tästä palvelusta, palasin sitten tallille ja rupesin tekemään niitä muita pikkujuttuja. Kuten tuon tulpan johdon vaihtaminen. Huomasin sen jo aikaisemmin, mutta yhä edelleen olen hieman hämilläni, että mitenköhän se on tuohon kuntoon päätynyt... Näyttäisi aivan kuin jokin olisi leikannut siitä palan pois.
Kärryyn jälleen kiinnitin takalaidan lavalukkoja uusiksi, ei tahdo popniitit kestää pellissä... Tästä syystä vaihdoinkin toisen sitten ihan pultiksi. Lainapenkin sain kilpuriin soviteltua, tulin kilpurin tuulilasinkin peseneeksi. Nyt se katsastukseen meneminen taitaisi oikeasti olla päästöjen tarkistusta vaille. Eiköhän ensi viikolla....
Kaikesta tästä huolimatta on kyllä 99,99% varmaa ettei Taikaratsua nähdä Vuokatissa. Siinä on nyt kaikenlaista pientä orastavaa pelotetta, kuten korjaamolla huomasin sen huohottavan nyt melko reippaasti. Tälläisiä pelotteita ei ole mitään järkeä lähteä 600km päähän koittamaan, se pitää tehdä lähinurkissa ja sitä ei nyt ehditä millään tekemään tarpeeksi nopeasti.

perjantai 17. heinäkuuta 2015

Pienestä kiinni

Siinä syyllinen käsijarrumurheisiin. Jarrukengän "automaattisäätö". Sitä ei tällä hetkellä tosin edes ollut, kun hitsattu kiinni. Se hitsaus oli toiselta puolelta kyllä myös pettänytkin... Normaali tilanteessahan tuossa on hammastus jonka kanssa se automaattisesti säätää sopivaksi. Noh vararummuista etsimään ehjempiä säätöpaloja. Ensimmäiseksi sen jo puretun kimppuun ja ylläri ylläri, samanlailla sielläkin hitsailtu tuo jo umpeen. Laatikoita kaivelemaan, että olisiko sattumalta jossain vielä yhdet rummut ja kyllähän sieltä löytyi. Ja mikä hienointa, näissä oli vielä ehjät säätöpalat ilman hitsauspatenttia. Sitten vaihtelemaan kenkiä paikallensa, siinä hetkessä muistikin hyvin äkkiä kuinka tosi kivaa on noiden jousien ja muiden kanssa pelata... Kasaan tuli ja vieläpä tuntuisi pitävänkin, bueno.
Takakontin lukituskumit vaihdoin, edellisistä kun huomautettiin. Kuulemma liikkuu vähän paljon kun on liki poikki asti halkeillut kumi... Jarrunesteen anturia yritin mittailla, että muuttuuko lukemat kun tason ilmaisin liikkuu pohjaan. Yritykseksi jäi, mitään lukemia sieltä saanut. Fakta on se, että johdon irroittamalla sammuu myös lamppu kojetaulusta. Olisikohan se anturi nyt sattumalta hajonnut...?
Hitsarilta kun auton hain niin mainitsi, että etuvakaajan kumit on melkoisen väljät ja kolisevat. Minähän olen pitänyt sitä pikkaisen löysällä (=ei lyöty väkisin piukkaan), koska se on hieman auttanut puskemismurheissa. Varmaankin tästä johtuen oli tosiaan ne kumit kuluneet melko rajusti, joten vaihdoin ne vähän tuoreempiin. Uusia kun ei taitaisi suoraan mistään saada... Hitsauksesta sinänsä ei paljastunut mitään ylläriä, ne pari reikää oli jo etukäteen tiedossa ja enempiä ei ollut, hyvä näin.
Pari pikkujuttua ja voisi käydä katsastusmiehelle autoa näyttämässä. Sitten tarvitseekin ruveta pohtimaan sitä seuraavaa kilpailua. RSJM-sarjan seuraava kilpailu ei rehellisesti sanottuna paljoa houkuttele, tuntuu lähinnä SM-kisan irvikuvalle ennakkoinfon (lähinnä sen puutteen...) ja sääntöjen perusteella. Mutta mitäs muutakaan sitä sitten ajaisi...? Pari viikkoa vielä onneksi aikaa pohtia.

maanantai 6. heinäkuuta 2015

Nyt loppuu ideat

Aika tuttu kuva eikö? Se on kyllä ihan tuore vaikka äkkiä voisi luulla sen olevan vanhoja.

Kävin sitten parissa akkuliikkeessä lisää tänään. Molemmista sama sanoma, tää akku on ihan täysin kunnossa. Täh? Mitenhän se nyt on muka mahdollista... Noh tallille, akku kiinni ja starttaamaan. Ja se käynnistyy heti ensimmäisellä yrityksellä. Mielenkiintoista...

Vaan yksi asia ei muutu vaikka laturikin on vaihtunut. Se perkeleen jarrunesteen varoitusvalo palaa aina vaan. Jokin sähköjärjestelmässä on edelleen sekaisin/rikki. Latausta tulee kyllä n. 13.5V tyhjäkäynnillä, joten se pitäisi olla nyt kunnossa. Akku kunnossa ja sitä jarrunestettäkin on. Mikä hemmetti siellä nyt riivaa? Loppuu nimittäin ideat täysin.

Joten tässä kohtaa pidetään vähän tuumaustaukoa ja viedään auto hitsattavaksi. Kumma juttu kun se ohut japanilainen pelti ei oo yhtään ittestään vahvistunut...

lauantai 4. heinäkuuta 2015

Déjà vú?

Päädyin nyt kuitenkin vaihtamaan takaisin vanhan laturin, siinä kun ei ole muuta vikaa tosiaan kuin se mahdollinen kolina. Akun olin ladannut, joten kaikki paikallensa ja eikun pistämään auto käyntiin. Käännän avaimesta ja... kuuluu naksahdus. Koitan uudelleen, sama juttu. Jahas mikäs nyt on... akusta tuleekin enään vaivoin yli 12V lukemat. Eli onko akku jälleen kerran mennyt johonkin oikosulkuun viallisen laturin kanssa? Ihan niinkun näin olisi joskus ennenkin käynyt...
Tänään lähdin sitten metsästämään uutta akkua/varmistamaan, että onhan tuo nyt oikeasti rikki eikä jotain muuta hajalla. Lauantaisin toki eivät ihan kaikki liikkeet ole auki, joten en päässyt sinne josta tuo akku viimeksi haettiin. Ensimmäinen liike ilmoitti akun tehosta n. 1/3 kadonneen (330A -> 230A), mutta sanoi sen silti olevan siinä kunnossa että auton pitäisi käynnistyä. Palvelun laadusta johtuen jäin vähän epäilemään asiaa ja suuntasinkin toiseen liikkeeseen josta tuloksena oli testerissä "VAIHDA AKKU" koodi (330A -> 208A). Noh häneltä ei puolestaan löytynyt sopivaa akkua tilalle, joten jatkoin sitten etsimään pelkkää akkua. Se osoittautuikin uskomattoman hankalaksi, sillä missään ei näillä mitoilla olevaa akkua ollut pieninapaisena. Eli maanantaina sinne varmasti hyvään liikkeeseen, josta tuo viimeksikin haettiin...
Siirryinkin sitten taas toisen auton kimppuun ja tarkoituksena oli kasasta se toinen takanurkka kun hain mielestäni sopivia pultteja. Muuten hyvä, mutten tullut sitten katsoneeksi, että eiväthän nämä millään vakiokierteellä ole... Hetken kirosin ja olin jo lähdössä tallilta pois, kunnes silmiini osui takarumpu napoinensa. Tuossahan varmaan olisi ne pultitkin... ja siitä se ajatus sitten lähtikin.
Pienen purun jälkeen oli puuttuvat pultit kädessä ja ruvettiin kiinnittämään adapteria satulalle. Levy paikalleen ja sitten se satula vaan siihen... Hetkinen. Eihän tämä sovi tähän nyt oikein mitenkään. Tuohon pitäisi vielä jarrupalankin tulla...
Toisella puolellahan on jokin täysin erilainen adapteri (näyttää kyllä tehdastekoiselle), jonka kanssa onnistuu kyllä. Täytyy nyt vähän suunnitella/mahdollisesti metsästää uusi adapteri.

PS. Jos ihmettelet käsikuvia, niin siinä pieni mainoksen paikka. Tallilla kun ei ole vettä, niin käytän ns. vedetöntä käsien puhdistusvaahtoa, joka oikeasti toimii! Aika paljon kivempi lähteä tallilta kun ei tartte sotkea kaikkia paikkoja...