Tähän viikkoon oli ahdettu motorsporttia melkoisesti.
Alkuun vähän eMotorsporttia, aika-ajosta saatiin lähtöruutu 25 kisaan. 1. lähtö, hyvä lähtö, sitten pari pikku kosketusta ja loppu kisa ajeltiin vaan... Sija 23.
2. lähdössä jälleen vähän enempi ohjelmaa, alussa todella hyvä nousu parhaimmillaan sijalle 13, mutta sieltä sitten oman töpin myötä ja parin ohituksen jälkeen lopputulos 19. Kilpailun lopputulos sija 23 joten 0 SM-pistettä yhä edelleen tilillä... Muutaman viikon päästä jatketaan.
Torstaina sitten puolestaan oikean elämän kilpurin kanssa lisäkilometrejä haalimassa, niitä ei tosin tuollaisessa arki-ilta testissä vajaata paria kymmentä enempää ehtinyt. Täysin ongelmitta meni testit, mitä nyt vähän innostuin ja kolasin yhden oikaisuesteen mukaan...
Peugeot 1 - Oikaisueste 0.
Perjantai ilta vietettiin metsän siimeksessä siimoittaen lauantaina ajettavaa pätkää, jossa toimin ensin EK-päällikkönä ja sitten toisella ajokerralla EK 2-päällikkönä. Pitkä, pölyinen ja lämmin päivä, mutta hyvinhän tuokin sujui.
Tänään sitten tallille katselemaan vielä varmistuksena, että eihän siihen autoon mitään vikaa ollut tullut. Eihän siihen ollut, kaikki tuntui olevan kuten pitkin joten siinä samassa rupesin jo kisarenkaita alle vaihtamaan. Siinä meinasikin sitten iso vahinko käydä, kun kuvan auton alla ollut pukki täysin yllättäen petti. Onneksi joka nurkassa oli pyörä paikallaan siinä kohtaa, joten selvittiin vahingoitta. Pukkia tarkemmin katsoessani tajusin, että itseänikin voin tästä syyttää. Pukit on aikanaan Skodaa varten ostettu ja yksinkertaisesti Pösö on jo niin paljon painavampi auto, ettei välttämättä pitäisikään kestää auton alla varsinkin kun ovat olleet käytössä koko tämän 8 vuotta. Joten jykevämpien ostoon...
Mutta tuli sitä kilpailemaankin ilmoittaudutta. Eli 9.6 Kouvolassa tulisi olemaan tämän auton ensimmäinen ralli ja on sitä itselläkin taas 1,5 vuoden tauko jo edellisestä rallista...
sunnuntai 27. toukokuuta 2018
perjantai 18. toukokuuta 2018
Heikoin lenkki
Oli syytä käydä auto läpi nyt testien jäljiltä ja samassa korjata ne muutamat jo tiedossa olleet ongelmat.
Taaempien kuraläppien jäänteet poistin, kun eivät kerran kestä siellä niin turha pitää. Seuraavaksi työn alle tuo heikoksi paljastunut käsijarruvaijerin kannatin. Toiselta puoleltahan se jo meni testeissä poikki, joten oli syytä tuo vielä ehjäksi jäänyt muuttaa myös. Korvasin muoviset ratkaisut letkuklemmarilla, aika näyttää tarvitseeko keksiä jokin vielä jykevämpi ratkaisu.
Konehuoneessa oli tasan yksi operaatio, mutta sitäkin sotkuisempi. Nimittäin hanttarin vetarin sisänivelen kumi oli jäänyt löysälle ja lopputulos on sotku. Sitä koitin mahdollisimman paljon siivoilla, sitten lisätä niveleen uutta rasvaa ja lopuksi uusin vielä metallinippusiteen. Josko pysyisi nyt sitten piukassa niin ei tarvitsisi taas siivota...
Pultteja ja muttereitakin kävin läpi, josko siellä olisi löystymistä havaittavissa. Mutta ihme kyllä, ei ollut. Ei sitten niin missään. Se on jonkin asteinen yllätys, mutta ehdottoman positiivinen sellainen. Täten sitä voisi taas lähteä jonnekkin vähän ajelemaan...
Mutta ennen sitä taas hetkeksi eMotorsporttia, Nürburgringillä. Sunnuntaina aika-ajo ja maanantaina kisaa...
Taaempien kuraläppien jäänteet poistin, kun eivät kerran kestä siellä niin turha pitää. Seuraavaksi työn alle tuo heikoksi paljastunut käsijarruvaijerin kannatin. Toiselta puoleltahan se jo meni testeissä poikki, joten oli syytä tuo vielä ehjäksi jäänyt muuttaa myös. Korvasin muoviset ratkaisut letkuklemmarilla, aika näyttää tarvitseeko keksiä jokin vielä jykevämpi ratkaisu.
Konehuoneessa oli tasan yksi operaatio, mutta sitäkin sotkuisempi. Nimittäin hanttarin vetarin sisänivelen kumi oli jäänyt löysälle ja lopputulos on sotku. Sitä koitin mahdollisimman paljon siivoilla, sitten lisätä niveleen uutta rasvaa ja lopuksi uusin vielä metallinippusiteen. Josko pysyisi nyt sitten piukassa niin ei tarvitsisi taas siivota...
Pultteja ja muttereitakin kävin läpi, josko siellä olisi löystymistä havaittavissa. Mutta ihme kyllä, ei ollut. Ei sitten niin missään. Se on jonkin asteinen yllätys, mutta ehdottoman positiivinen sellainen. Täten sitä voisi taas lähteä jonnekkin vähän ajelemaan...
Mutta ennen sitä taas hetkeksi eMotorsporttia, Nürburgringillä. Sunnuntaina aika-ajo ja maanantaina kisaa...
perjantai 11. toukokuuta 2018
Njyt on hjyvä fiilis
eMotorsport kisa meni miten meni. Aika-ajossa hitain aika ja lähtöruuturangaistuskin omasta töpistä. Täten viimeisestä ruudusta liikkeelle, tasaista nousua ja hetkittäin hienoa kilvanajoakin. Lopputulos 16. sija.
Tokaan lähtöön innolla, mutta samalla tiedostaen että lähtöpaikka keskellä letkaa on haastava. Ennen ensimmäistä mutkaa pieni ylioptimismi iskee ja sitten pyöritään. Kun vielä 3. mutkassa pyöritään uusiksi on kisa siinä. Ekan mutkan tapahtumista napsahataa aikasakko, täysin ansaittu sellainen ja täten lopputulos tässä lähdössä 24.
Koko kilpailuviikonlopun tulos 21., tasapistein 18-19-20 mutta huonoimman aika-ajo suorituksen johdosta näistä viimeinen. Täten SM-pistetili näyttää yhä nollaa kun 20 vain niitä pisteitä saa... Koitetaan taas ensi viikolla uudestaan.
On tässä taustalla tätä oikean elämän kilpatoimintaakin pohdiskeltu ja tästä syystä eilen otettiin nokka kohti Mäntyharjua testejä varten. Tarjolla oli melkoinen museotie, ei tämmösiä täällä kotinurkalla ole...
Uskomatonta kyllä testipäivä sujui liki täysin murheitta. Kilometrejä saatiin liki 60 kasaan ja suurin aikaan saatu vaurio oli rikkoutunut käsijarruvaijerin kannatin. Toki itsetehdyt takakuraläpät irtosivat molemmat, se lähinnä kertoo niiden tarpeellisuuden. Ajohanskastakin tuli reikä löydettyä joten ne täytyy ennen varsinaisia kilpailuja uusia.
Nyt täytyy vain ottaa auto pukeille ja käydä läpi mikä kaikki on mahdollisesti löystynyt ja suunnattava kohti seuraavia testejä...
Tokaan lähtöön innolla, mutta samalla tiedostaen että lähtöpaikka keskellä letkaa on haastava. Ennen ensimmäistä mutkaa pieni ylioptimismi iskee ja sitten pyöritään. Kun vielä 3. mutkassa pyöritään uusiksi on kisa siinä. Ekan mutkan tapahtumista napsahataa aikasakko, täysin ansaittu sellainen ja täten lopputulos tässä lähdössä 24.
Koko kilpailuviikonlopun tulos 21., tasapistein 18-19-20 mutta huonoimman aika-ajo suorituksen johdosta näistä viimeinen. Täten SM-pistetili näyttää yhä nollaa kun 20 vain niitä pisteitä saa... Koitetaan taas ensi viikolla uudestaan.
On tässä taustalla tätä oikean elämän kilpatoimintaakin pohdiskeltu ja tästä syystä eilen otettiin nokka kohti Mäntyharjua testejä varten. Tarjolla oli melkoinen museotie, ei tämmösiä täällä kotinurkalla ole...
Uskomatonta kyllä testipäivä sujui liki täysin murheitta. Kilometrejä saatiin liki 60 kasaan ja suurin aikaan saatu vaurio oli rikkoutunut käsijarruvaijerin kannatin. Toki itsetehdyt takakuraläpät irtosivat molemmat, se lähinnä kertoo niiden tarpeellisuuden. Ajohanskastakin tuli reikä löydettyä joten ne täytyy ennen varsinaisia kilpailuja uusia.
Nyt täytyy vain ottaa auto pukeille ja käydä läpi mikä kaikki on mahdollisesti löystynyt ja suunnattava kohti seuraavia testejä...
perjantai 4. toukokuuta 2018
Teippaaminen...
Eipä päässyt vielä autoa koittamaan, on kevät sen verran myöhässä. Mutta onhan tuossa vielä vähän viimeisteltäviä asioita...
Kuten nimitarrat kartturille. Tuo teippaaminen on kyllä aina yhtä mystinen homma.
Välillä onnistuu, välillä ei. Jos ei kuplia jää niin kyllä se vähintään vinoon menee.
Tuli sitä tehtyä "kisalookkiakin" kun käytin sitä samaa aitoa hiilikuitujäljitelmäteippiä mitä keskikonsolissakin, suojaamaan kaaria oviaukossa. Lienee aika paljon mukavampi homma tuleviasuudeessa uusia tarra kuin maalata kaarta uusiksi. Kun niihin putkiin väkisin kengillä osuu kun autoon sisälle menee.
eMotorsport kausi muuten jatkuu ja karsinnasta selvittiin sijalla 26 mukaan kisaan johon 27 mahtui mukaan. Sunnuntaina aika-ajoa ja maanantaina sitten itse kisa.
Kuten nimitarrat kartturille. Tuo teippaaminen on kyllä aina yhtä mystinen homma.
Välillä onnistuu, välillä ei. Jos ei kuplia jää niin kyllä se vähintään vinoon menee.
Tuli sitä tehtyä "kisalookkiakin" kun käytin sitä samaa aitoa hiilikuitujäljitelmäteippiä mitä keskikonsolissakin, suojaamaan kaaria oviaukossa. Lienee aika paljon mukavampi homma tuleviasuudeessa uusia tarra kuin maalata kaarta uusiksi. Kun niihin putkiin väkisin kengillä osuu kun autoon sisälle menee.
eMotorsport kausi muuten jatkuu ja karsinnasta selvittiin sijalla 26 mukaan kisaan johon 27 mahtui mukaan. Sunnuntaina aika-ajoa ja maanantaina sitten itse kisa.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)