lauantai 26. elokuuta 2017

Hupsista

Siitä jatkettiin mihin eilen jäätiin, päävirtakytkimen ulkonapista. Konepeltiin sen päätin kuitenkin laittaa, sille sai suht helpolla vedettyä johdot samaa reittiä pitkin mitä konepeltiin menevät pissapojan letkut. Ja kun sijainti pellissäkin on ihan kohtalainen niin miksei.

Iso kasa pikkuhommia tuli näpereltyä ja siinä samassa etulokasuojat takaisin paikallensa. Vaihteiston öljytkin valuttelin sisään jotta olisi siltäkin osin kaikki valmista mahdolliseen käynnistysyritykseen. Tulppien vaihdonkin päätin vihdoin suorittaa ja otin puolapaketin päältä pois ja .... miksihän täällä on irtopultti. Noh, myönnettävä on, että on se itseltäkin sinne saattanut tipahtaa. Hieman nauratti vain kun vastaan tuli...

Se este miksen koita käynnistää? Minulta puuttuu pakoputki. Ja sen asennus on vain noin miljoona kertaa helpompaa nyt ilman, että tiellä on jäähdytin + flektikenno. Siksi odotan pakoputken paikalleen ennen kun kasaan keulan loppuun. Toki tässä välissä ehtii vaikkapa uusimaan jarrulevyt ja jarrunesteet.

perjantai 25. elokuuta 2017

Turhautuminen

Tiedättekö sen päivän kun tuntuu sille ettei saanut mitään aikaiseksi? Nyt on kovasti sellainen fiilis.

Tänään tarkoituksena oli koittaa, että herääkö autoon virrat ja sitten jatkaa kasaamista. Maajohto kiinni päävirtakytkimeen ja eikun akku paikalleen ja nappia painamaan. Päävirtakytkimessä rupeaa vilkkumaan punainen valo ja avaimesta ei mene virtoja päälle. Ohjekirjasta koitan tulkita mitä se tarkoittaa, mutten oikein pääse varmuuteen. Voisiko se oikeasti olla niin, että vaatii myös ulkoisen katkasijan paikalleen toimiakseen... Kyllähän se muuten on niin. Sen jälkeen herää kojetaulu ja virta-avaimestakin tulee virrat aivan normaalin oloisesti. No perhana, tämähän vaikuttaa lupaavalle.

Kun kerta se ulkokatkasija tarvitsisi olla paikallaan, olisi se syytä tässä kohtaa laittaa lopulliseen paikkaansa. Täten rupean kasaamaan tuulilasin alareunan muoveja, menevät suht vaivatta paikalleen ja sitten se iskee. Turhautuminen. Ei perkele, eihän tuohon taida mitenkään saada muoviin tuota painonappia kiinni... mites nuo pyyhkijän tangotkin muuten liikkuu. No nehän liikkuu tietysti siten, että suunnitelma menee yhä enemmän puskaan, pyyhkijä tulisi poikkaisemaan varmasti painonapin johdot. No minnehän sitä sitten laittaisi, suljen konepellin ja tajuan ettei muuten onnistu mitenkään niihin muoveihin, peltihän nimittäin peittää ne käytännössä kokonaan. Konepelti puolestaan nousee aivan törkeän korkealle joten siihenkään en sitä kovin helpolla haluaisi laittaa. Hanttarin puolen lokasuojaankin sen vetäminen tuntuu huonolle idealle.
Näitä asioita tuli toista tuntia pohdiskeltua ja pyöriteltyä + katseltua varaosa-autosta. Sitten totean, että eiköhän se ole parempi lähteä kotiin ja palata huomenna...

sunnuntai 20. elokuuta 2017

Kaksi on parempi kuin yksi

Saatiin moottoripaketti paikallensa eilen ja myös vetoakselit tapeltua siinä samassa. Melkoisesti hankaloitti jäykemmät puslat sitä operaatioa, saa nähdä miten käy kun alusta vielä vaihdetaan...

Tänään kävin sitten vaihtamassa moottoriin öljyt ja kytkemässä valtaosan piuhoista ja letkuista paikallensa. Kyllä täytyy myöntää, että tuo toisen auton osto tässä kohtaa oli ihan hyvä juttu. Vaikka mielestäni hyvin ja tarkasti merkkasin purkaessa, että mikä on mistäkin, niin kyllä sitä vaan joutuu käymään vähän tarkistelemassa toisen auton konehuoneessa... Ja ihan hyvä, että tulee tarkistettua, olisi saattanut tulla pieniä oikosulkuja tai jopa tulipaloja alkuperäisillä "muistikuvilla".

Akun maajohto täytyy seuraavaksi teettää, sekun laitetaan menemään tuohon päävirtakytkimeen. Pakoputki on myös jo työn alla, sekin kun tarvitsisi oikeastaan tässä kohtaa jo paikalleen laittaa. Mutta kyllä sitä ensi viikolla varmaan jo virtoja ainakin päälle uskaltaa koittaa, starttausta ei välttämättä...

perjantai 18. elokuuta 2017

Pian...

Tänään laiteltiin viimeiset puslat paikallensa. Tukivarren kasaus meni huomattavasti mukavammin mitä aikaisemmin, kun tietää mitä tekee niin pystyy aina kehittymään...

Moottoriin kannake kiinni takaisin ja pusla siihenkin. Sen asennus ei vaatinut edes työkaluja. Erikoista...

Sitten vielä konehuonetta tutkimaan, mitä kannattaisi nyt ennen moottorin paikalleen nostoa tehdä... Noh ajatuksena oli vaihtaa nuo ohjaustehostimen öljytkin niin eikun letku irti säiliöstä ja uutta säiliöön. Täytyy sitten ilmata vielä kun auton saa käymään.

Hmm... no eihän tässä ole mitään estettä miksen laittaisi moottoripakettia takaisin paikalleen. Varovasti sitä koitankin, mutta totean hyvin äkkiä, että tätä hommaa ei yksin tehdä. Täytyy toisen ohjata moottoria ja toisen ohjata nosturia. Apukädet tilattu huomiseksi...

sunnuntai 13. elokuuta 2017

Eihän mun pitänyt...

Aikanaan kun Daihatsut myin ja huoltomiehen kanssa tallia siivottiin, että saatiin kaikki uudelle omistajalle mukaan, totesin ääneen, että pösöä varten ei sitten tälläistä osavuorta hommata. Vain yksi kokonainen varaosa-auto sitten kun kilpuri on valmis.

Pari viikkoa sitten isäni lähetti tekstiviestin "Nettihuutokaupassa on 307, tarjottu 52€ tähän mennessä. Eikö umpiokin maksa enemmän?". Noh maksaahan se...
Seuraavana päivänä huutokauppa oli päättymässä ja seurailin hintakehitystä, liian halpa, pakko tarjota... Ja niinhän siinä sitten kävi että minullehan se jäi. Viime viikolla tehtiin sitten reissu Helsinkiin autoliikkeeseen noutamaan kyseinen kaunokainen. Se lopullinen hintalappu oli 300€, eli puolet vähemmän mitä kilpuri... Toki tämä on 300tkm ajettu, katsastuksesta hylätty yksilö. Toimittaa varsin hyvin varaosa-auton käyttötarkoitusta.

Tänään sitten tutkin enempi tätä löytöä. 307:aa on aloitettu 2001 valmistamaan ja tämä on aivan alkupään autoja, olikohan huhtikuussa tehtaalta ulos rullannut.
Konehuoneessa pistää silmään erikoinen vaijerimötikkä, mikähän helkkari tämä on... auto on sattumalta siinä samalla käynnissä kun mahdollisia vuotoja katselin, HETKINEN tämähän kaasuttaa tästä. Täh onko tässä vaijeri kaasu... Noh tavallaan, sillä polkimesta tulee kyllä vaijerilla konehuoneeseen, jossa se muuttuu sähköiseksi. Kilpakorissa on jo täysin sähköinen, polkimelta asti. Se auto on saman vuoden marraskuussa tehtaalta rullanut ulos. Eli ranskalaiset eivät ole jaksaneet edes kokonaista vuotta tehdä samanlaista autoa...

Tästä autosta löytyi siivotessa se varuste jota toivoin löytäväni kilpurista tyhjentäessä. Auton alkuperäinen tunkki, se kun voisi olla kätevä rallissa pitää mukana. Noh se on kyllä mallia itsemurha ainakin omasta mielestäni. Kyllähän sillä auto nousee, mutta... pohdintaan jää tämä asia.
Mutta saatiin tänään kilpuriakin vähän eteenpäin. Kovasti pohdiskelin mitä siihen voisi tehdä, kunnes silmiini pisti johtonippu auton sisällä. Ai niin, nuo bensapumpun ja takajarrujen sähköjohdot olisi varmaan hyvä laittaa takaisin kiinni. Olisi meinaan voinut hetki mennä ihmetellessä miksei käynnisty jos bensapumpun johdot on irti...

perjantai 4. elokuuta 2017

Hihnojen pujotus

Koneen pikahuoltokin on nyt tehty. Hihnojen vaihto on aina yhtä mielenkiintoista ja yhtälailla ärsyttävää. Äkkiseltään kaikki meni niinkuin piti, kyllä sen sitten käynnistäessä kuulee jos meni ohi... Laturin hihna on pieni jännitys, mutta teoriassa senkin pitäisi toimia. Tulpat ja öljyt vaihdan mielummin kun kone on paikallaan, helpompi niin.

Huomenna onkin sitten taas erilainen ralliin liittyvä päivä, pitäisi mennä taas uusimaan nimittäin rallitutkinto. Ikuinen A-junnu kun olen...
Tuli sen vuoksi katseltua, että paljonkos on 10 vuoden aikana kilpailtu:
- 50 (!?!) rallia, joista 19 kartturin penkiltä. Tähän mennessä tämä vuosi ainoa vuosi kun ei ole rallia vielä ajettu.
- 16 sprinttiä, 2014 näemmä jostain syystä jäi sprinttien osalta kokonaan väliin.

Näiden lisäksi toimitsijan roolissa EK-päälikkönä tai kilpailijoiden yhteyshenkilönä kymmenisen kertaa, toki muutaman kerran ihan sulkumiehenäkin.
Rohkenen etukäteen väittää, että lähden aika eri näkökulmasta tutkintoon mitä se ensimmäistä tutkintoa suorittava... Ei ole meidän kummankaan etu nämä yhdistetyt tutkinnot.

Itseppähän olen tämän aiheuttanut, voisin jo nostaa itseni yleiseenkin ja välttyä tältä. Mutta kun ajatuksissa siintäisi vielä "one more time"-hengessä RSJM-sarja...