Pajahan ei ole mikään ihan normaali. Kyseiseen pajaan kun menet sisään, et todennäköisesti tule tervehdityksi, jos siellä on joku työ käynnissä. Jossain välissä työn lomassa tai loputtua (aikaa saattaa kulua mitä tahansa 10 - 45 minuutin välistä) saatat yllättäen tulla palvelluksi "sulla oli jotain?". Tämän jälkeen on vain selitettävä mitä tarvitsee ja työ jatkuu, joko se alkuperäinen tai sitten saatetaan hypätä sinun tuomaasi työhön.
Menin autossa kiinni olleen ja sitä edeltäneen laturin kanssa käymään. Kuten hieman arvelinkin, oli vaihtamani laturi viallinen, joko alusta asti tai sitten nyt hajonnut. Menin sitten toteamaan, että tämä toinen on ihan ehjä, mutta siinä on vaan tuo alareikä vähän rikki ja meni tuo virtajohdon tappi poikki. Vastaukseksi sain "No laita se sinne". Hetken päästä minulla oli laturi, johon oli jostain varastosta soviteltu uusi tappi sille poikki mennelle virtajohdon tapille... Siitä pajasta kun autosähkötarpeita löytyy ihan mitä vaan...
Koitin tänään sitten itse tehdä siihen jotain parempaa holkkia, ettei hakkaisi uudehkon pultin rikki ja tulisi paremmin kiinni. Noh ei onnistunut, joten laitoin ihan vaan takaisin paikallensa sen, aivan samoin miten se siellä koko viime syksyn ja tämän talvenkin oli. Pääasia on kuitenkin toimiva laturi, ilman mitään erikoisia merkkivalojen palamisia. Hiukan se hihnaa vinkasee, mutta eiköhän sen kanssa voi elää.
Auto saatiin tänään siis pyörillensä ja käyntiin. Ykkönen ja pakki tuli laatikostakin koitettua. Jospa huomenissa rupeisi leikkimään puskureiden kanssa...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti