Eikun korjaamokäsikirjasta toistakymmentä sivua ohjeita mukaan ja tallille. Varovasti ohjeita seuraten vaihe vaiheelta ja alta tunnissahan siitä valmista tuli. Eipä se ihan niin paha operaatio ollutkaan, tarkkahan siinä toki saa olla. Toki jos tuo tarvitsisi tehdä moottorin ollessa paikallaan konehuoneessa, niin tekemättä jäisi, sen verta paljon helpotti tuo pukissa oleminen.
Jokin verran sitä siitä kasaankin sain, laturin ja sen hihnan laittokin mukavan helppoa tuollaiseen irtokoneeseen... Venttiilikopan tiivisteet kun tulevat niin moottorin voi niputtaa valmiiksi asti. Sen jälkeen kytkin kiinni, vaihdelaatikko kiinni ja eikun nostamaan paikalleen. Sen jälkeen toivotaan hyviä ääniä...
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti