Sm-ralliin kovin oli tarkoitus, mutta haaveeksihan se jäi. Viikkoa ennen kisaa yritettiin rakentaa patentti, jotta vaihdevaijeri saataisiin pysymään paikallaan kannakkeessa. Patentti tehtiin ja testattiin... ensimmäisessä vaihdossa vaijeri jälleen irti. Hieman hämillämme siinä katsoimme ja tuumasimme, no irtoaako se jo ilman että mottorista tulisi pieni heiluriliike. Paikallaan testaus ja bingo. Eihän se tulekkaan sieltä ylöspäin, vaan vaijeri vetää itsensä läpi kannakkeesta! Täten helppo ja nopea päätös, peruutusilmoitus sisään, sillä uusia vaijereita ei ollut suoraan hyllyssä edes maahantuojalla.
Tänään sitten operaatio vaijereiden vaihto ja kyllä siinä samassa tuli se kannakekkin uusittua, se kun oli jo tilattuna heti Salon kisan jälkeen. Kannakkeessahan ei periaatteessa ole mitään vikaa, koska todellinen vikahan olikin kuvan mukaisesti vaijerissa. Muoville tullut käyttöikä vain yksinkertaisesti täyteen ja tuon enempää se ei vaadi.
Samalla vaihdettiin moottorin yläpuolen tukikumikin, jonkin verran koville joutnut nyt useamman kerran kun alempi tukikumi kadonnut... Periaatteessa oli ehjä, mutta kyllähän se jo paljon enemmän antoi periksi mitä uusi vastaava.
Nyt olisi sitten vielä pieni sähkömysteeri selvitettävänä. Jostain syystä flekti ja töötti eivät tykkää toisistaan yhtäaikaa. Tulee nimittäin jonkinlainen oikosulku ja päävirtakytkin tekee sen jälkeen tehtävänsä. Erikoista kun mielestäni kaikki on niiden osalta kuin ennenkin...
Sen jälkeen tehdään takapäähän pohjasuoja evo 2 ja eiköhän sitä heinäkuussa sitten taas koiteta josko kaikki olisi kunnossa.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti