Passituksen jälkeen saikin auto taas huilailla pressun alla melkoisen pitkään. Päähuomion kun vei sprintti-Charaden kasaus. Kun sprinttiautolla oli tavoite saavutettu, eli käyty ajamassa yksi kilpailu, oli pohdinnan hetki. Mitä seuraavaksi?Olin kovin itselleni vannonut, että Pösöä ei ruveta purkamaan ennen kuin tallissa on tilaa niille kaikille osille joita siitä tulee. Tämä ei siis tapahtuisi ennen kuin Daihatsujen osat katoaisivat, ne kun täyttivät hyllyt ja lattiaakin. Kaikesta huolimatta kesäkuun alussa päätin varovasti ruveta purkamaan, voihan näitä osia tänne autoonkin jättää...
En tiedä miksi, mutta jotenkin loogisimmalta tuntui aloittaa purku auton peräosasta. Se osoittautui kyllä ihan fiksuksi ratkaisuksi, aika loogisesti osat rupesivat sieltä irtoilemaan ja Haynes kyllä kohtuu hyvin siinä myös opasti.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti