Ei tässä ole mitään tolkkua...

Tänään ajatuksena oli mennä vaihtamaan laturin liittimestä johdot keskenään päittäin. Ajatuksen tasolle se jäikin, kun en millään saanut niitä irti liittimestä. Päädyin siinä sitten huvikseni mittaamaan, että kumpi johto oikesti on kumpi. Näin loogisestihan ajateltuna laturin valon johtoon ei tule virtaa kun se ei ole laturissa. Väärin ajateltu... Molempiin tuli ihan iloisesti 12V, jolloin iski hämmästys.
Siinä sitten selvittelin, että laturihan tuon maadoituksena toimii ja periaatteessa sen puutteesta voisi johtua valojen palaminen. Toisaalta laturista todella kuuluisi vielä tuon lisäksi tulla virtaa lampulle päin ja valon kuuluisi syttyä kun jännitteen ero on tietyn suuruinen. Tämä pisti miettimään, että lataakohan tuo kierroksilla ihan oikein... Toki tuolloinkin pitäisi nyt tyhjäkäynnillä valon sammua, mutta sitä nyt vielä voisi mitata. Jos lataa normaalisti myös kierroksilla, en todellakaan tiedä mitä tekisin. Kai sillä sitten vaan ajelee ja koittaa selvittää siviilikatsastukseen mennessä...
Rallirenkaat tuli tänään auton alle vaihdeltua ja samassa vaihdoin uudet tulpatkin koneeseen. Huoltosuunnitelma olisi sitten öljynvaihtoa vaille valmis, kunhan tietäisi vielä koska laatikon saisi takaisin... vähän kun tekisi mieli jo ensi viikolla kilpailla...